记者今天从建设部门了解到，根据今年市政府的工作部署，在杭州支路—鞍山路快速路主线通车后，本市今年将尽快启动东西快速路三期工程，以满足城市交通发展的需求，三期工程正在设计中，日前已制定出环境影响评价书，并向社会公示。根据计划，工程2008年竣工，建设周期18个月，工程总投资为18．3亿元。 　　

　　三期工程呈“人”字形

　　据介绍，根据初步的规划，快速路三期将呈“人”字形走向，南接海底隧道，北通过昌乐河立交接入杭州支路—鞍山路快速路，沿线与胶州路、莘县路、四川路、北京路、泰安路、中山路、广州路、云南路、市场三路、聊城路、山西路、临清路、李村路、济南路等快速路及主次干道相交。快速路设计时速为每小时60公里，匝道设计时速为每小时30公里～40公里，规划红线宽度60米，沥青混凝土路面。

　　防尘隔音防止扰民

　　记者在快速路三期项目环境测评报告看到，设计者对东西快速路高架、莘县路高架、东西快速路地面道路、莘县路地面道路交通能量都进行了详细预测。另外，该工程的环境影响评价书中明确要求，三期工程施工期间取弃土场、搅拌站等应远离居民区，设置在下风向 150米，对施工道路进行必要的洒水，抑制道路二次扬尘。

　　工程建成后，应在道路两侧噪声超标敏感点通过设隔声窗、加隔声屏等措施来达到降低道路交通噪声的效果。在居民过往道路设置必要的平面交叉设计，避免快速路运行造成交通阻隔。

　　线路选择尽量避开居民集中区，施工机械尽量选择低噪声设备，加强施工期环境管理，施工时间避开居民休息和学校上课时间。

　　市建委有关部门人士介绍，本市城市综合交通规划在主城区规划了“四横三纵”的快速路网系统，“四横”为延安路—宁夏路快速路、杭州支路—鞍山路—辽阳路、跨海大桥青岛端至青银高速连接线、仙山路；“三纵”为环胶州湾高速公路市区段及延长线、重庆路—山东路、青银高速公路市区段。青岛市东西快速路三期工程是一、二期工程的延续，是本市城市综合交通规划“三纵四横”快速路网中的重要交通枢纽。

　　保证前海一线畅行

　　三期工程的建设对于充分发挥东西快速路交通功能，完善城市快速路网具有重要意义。项目将大大缓解老市区西南部、火车站周边地区和前海一线的交通拥阻问题，同时将加强本市东部新城区与西部老城区的联系，为东部新城区的进一步发展和西部老城区居住环境的改善创造良好条件。（记者　陈修华）